Форумы

Цитата
S.W.A.T. пишет: Какая подготовка перед первым прыжком(не в армии)? На круглых куполах. Что рассказывают,чему учат?

После армии побывал в нашем аэроклубе. Там перед первым прыжком идет по-моему 2-х часовой инструктаж, а потом собственно сам прыжок. Но поскольку я уже прыгал в армии, то на этот инструктаж я не ходил, а просто ждал борта с тоже прыгавшими ребятами. Так что, о чем там рассказывают, я не знаю. Но предполагаю что устно пересказывают РВДП.

Так погоди, я не понял, во втором рассказе , тоесть судя по нему - ты че летишь как бы вперед спиной и приземляясь после удара об землю падаешь на спину чтоли?

Почему на Дубе так?

Приземление спиной вперед.

Потому, что Д-6 нейтральный купол (имеет нулевую собственную горизонтальную скорость) и поэтому призеляется с ним по ветру, а Д-1-5у имеет свою горизонтальную скорость 2,5 м/с и если призеляться по ветру, то добавищь к скорости ветра ещё и скорость купола и презмлишься на повышеной скорости.

На куполах, которые имет свою собственную горизонтальную скорость принято приземляться против ветра, т.е. на малом сносе тем самым обеспечивая себе более комфортное приземление. Но если скорость ветра выше скорости купола - то получается, что парашютист летит спиной вперёд.

На Десантуре уже обсуждалось это http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=564

Цитата
Д-6 имеет нулевую скорость? -Если закнтрован, а если в воздухе расконтроваться, то и у него 1,5 м/с появляется. А про другие не знаю, сам только на Д-6 серии-4 прыгал.

Это называется перекаты. Ими можно добавить эти 1,5м/с как вперёд, так и назад.
А у Д-1-5У заднего хода нет и остановить его нельзя, как Д-6 поставив перекаты нейтрально.

Приземляйтесь в любой ветер по ветру на Д-6 не забыв перекаты вытянуть назад (задние лямочки) - тогда немного скомпенсируете скорость ветра.

Цитата
joiner пишет: Прыгал я в 16 лет в РОСТО. Месяц подготовки: теория парашюта Д-5с2, тренажеры с подвесными системами, укладка, усные зачеты. Потом на аэродром. Первый день -1 прыжок. Спустя неделя -2 прыжка, после чего выдавали Свидетельство парашютиста с третим разрядом. Всё совершенно бесплатно.

Это-ж когда было-то...
"...Дела давно минувших дней,
Преданья старины глубокой...; (с)

Цитата
joiner пишет: Всего 2 года назад

Хорошо у вас
У нас уже лет 5-7 как все прыжки платные.

Цитата
Des пишет: Это называется перекаты. Ими можно добавить эти 1,5м/с как вперёд, так и назад. А у Д-1-5У заднего хода нет и остановить его нельзя, как Д-6 поставив перекаты нейтрально. Приземляйтесь в любой ветер по ветру на Д-6 не забыв перекаты вытянуть назад (задние лямочки) - тогда немного скомпенсируете скорость ветра.

На Д-1-5У Всегда иди на малый снос.

Цитата
S.W.A.T. пишет: Приземление спиной вперед.

Если даже тебя несет на Д6 спиной в перед не комплексуй, при призимлении згрупируйся, прижми подбородок к груди и ты увидиш призимление получится мягче ты по инерцыи даже перекатишся и быстрее встанеш наноги.

Цитата
killerLoop пишет: не разу так не пробовал.......но мне кажется это жесковато будет-сгрупироваться и поджать ноги к груди????ты пробовал так?? я сомневаюсь что это мягко!!! а вообще приземляться спиной вперед просто ненужно.....если только ты перворазник и не знаешь как действовать,то вперёд! :lol:

В этом случае вы приземлитесь на, извините, задницу и последствия такого приземления будут очень и очень печальные. Приятно, когда по копчику небольшой удар получаете? А тут не небольшой, увы...

Цитата
Дядька пишет: На сколько я понял, во втором рассказе речь идет о парашюте Д-1-5-У. На нем действительно нужно приземляться спиной вперед. Но зато на нем можно разворачиваться на 360 градусов и приземление мягче. На Д-5 и Д-6 (сейчас это основные парашюты) приземляться нужно лицом вперед.

не понятна фраза НУЖНО приземляться спиной вперед на дубе все управление заключаетя в перекрещивании свободных концов перкрутил на 360 сгрупировался и как положено вперёд чем надо
2 des насколько я помню у д15у скорость 1.5 мс (могу ошибатся)

Цитата
Des пишет: . Потом прыгал с поломаной рукой

да велико желание прыгать было.Сейчас прыгаеш?