МИП

Нарыл в инете статью про сравнение Тигра и Ивеко

Спасибо!

Братишки, как говорят коммунисты, "не агитируйте меня за Советскую власть, я и так за неё!" И я тоже... за то что, нет у нас ничего особо нового... заводской Броне-Урал с ЗУ-2 - 14,5 мм, и всё... Ёлки-палки! Братишка Буран задал вопрос, я на него ответил... И ещё раз с болью в сердце говорю, что радикально нового мы ничего не имеем. Вопрос к братишке beerrat-у: что такое "Подносы" и "Партизан"? "Маталыга" - это МТ-ЛБ, да?

Так точно, не густо, увы... :( А о каких комплектах Вы говорите? Кажется, все остальные "гантраки" (что кроме "Звезды-ЗУ") сделано войсковыми умельцами. Напомните, пожалуйста, как скрывать ссылки. А вот и обещанный обзор

В общем, да. Но Урал не обычный, а бронированный (в заводских условиях, не в поле), в передней части кузова установлена бронекабина (часть бронекузова "Звезды-В"), под ЗУ - барбет, изготовленный тоже на заводе.

Именно по чертежам в заводских условиях, "в классе гантраков" за последние 10 лет, кажется, была сделана только "Звезда-ЗУ" (2002 год) Помогу камраду МИП,у, вставлю фото вместо ссылки и при этом напомню в очередной раз про то что ссылки надо скрывать. ЗУ-2 (14,5 мм) на базе бронированного Урала "Звезда-В", о котором уже говорили. Обе машины "ведомственные": разработаны в ГУ НПО "СТиС" МВД России, изготовлены на Дмитровском заводе МВД России, поступали на вооружение подразделений МВД. Обзор выложу на днях (прошу прощения, что закрутился - не выложил раньше)

Это пожалуй часть общего ужаса всей армии. С другой стороны, военная техника должна быть такой, чтобы её можно было быстро чинить в полевых условиях, ну хотя бы так чтобы она могла или завершить выполнение текущей боевой задачи, или с рем.роты ("первоначальный" ремонт) доехать до рем.завода (на "окончательный ремонт"). Но, конечно, у простоты тоже есть свой предел, и от технического совершенствования отказываться нельзя, и подразделения ТОиР должны так же совершенствоваться. Но ещё раз говорю, что у нас сейчас находится в нормально работающем состоянии???

Чегой-то от темы отклонились, братишки? Вот "новинка сезона" - ВПК-233114 "Тигр-М" с отечественным ЯМЗ-движком на выставке "Интерполитех-2010" в Москве на ВВЦ на прошлой неделе

Это же обычный БТР-Д По моему, для СпН лучше колесный движитель. Гусеница порвалась и "привет семье". Я уж не говорю, про ходовую 8х8, где можно ехать, потеряв 4 колеса. Даже на 4х4 колесо спускается не так быстро, как рвется гусеница.

ТИГР.

Значит броня все таки спасла, без неё были бы убитые!

Тесновато только в нем - потолок и сиденья в ДО низкие.

На первом фото изображена, кажется, вот эта машина http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/0807/f5/65ea5a54cf07.jpg.html На втором - вроде "Звезда" поздних выпусков. А результаты, какие: Люди живы/нет? Ранены, как? Первая машина подвижность потеряла/нет?

Именно в подразделениях МО, машина модификации ГАЗ-233014 с круглым люком на крыше, да? Братишка Сигнал, а что это изображено на фото, не могу понять. Очень интересны фото попаданий РПГ в "Тигры", ждёмс.

Возможно, я тоже ошибаюсь, раз дед рассказывал. Но мне кажется, что сюда опускается (на рамку-подставку с уплотнителем) и закрепляется (держателем, что рядом с ней) лобовое стекло. Но может быть там, где служил ваш дед, это приспособили под пулемет, такое же в армии бывает то и дело.

Относительно техники тоже с Вами согласен. Тоже считаю технику СССР более надежной и живучей. Но, опять призываю смотреть правде в глаза, кто ж будет искать по деревням старые ГАЗ-69, не всякий хозяин их отдаст (даже за деньги, сами же говорите что машина отличная) и т.д. т.п. Что касается армейских складов, вот здесь не знаю что сказать... Хотя мы с вами живем в условиях рынка, и магнатам нашего автопрома выгоднее лоббировать свои интересы в силовых ведомствах и пробивать поступление в войска и органы новых УАЗ-ов и ГАЗ-онов, пускай менее надежных, чем старые машины производства СССР. А где у ГАЗ-69 на капоте место под пулемет, можете выложить фото с указанием данной точки? Просьбочка.

Но мы же здесь обсуждаем именно бронированные автомобили. А про обычные авто для СпН есть тема на форуме? Только, братишка, давайте смотреть правде в глаза, где же Вы сейчас найдете ГАЗ-69. Понятно, что есть в частных руках ходовые и в музеях (один у Вас, один -69А стоит у ТК "Медведково", каждый день мимо него хожу), но в войсках и в органах... А чем, кстати, его наследник УАЗ-469 хуже него? Ведь он то в отставку пока не уходит, пусть и сменил индекс.

Братишки, извиняюсь, но я ошибся, такие "Гидромили" на шасси Star-29 поставлялись в ГДР (я и скачал эту фото с сайта про полицию Германии, и про Volkspolizei ГДР тоже страничка есть) А в СССР-Россию Польша поставляла вот такие "Гидромили" SHL-A3-515 на шасси Jelcz-P420 А это современные отечественные водометы, в том числе - новинка прошлого года - маленькая "Гроза" на базе ГАЗ-3310 "Валдай". Вот вся линейка на "Интерполитех-2009": слева-направо, по убывающей и по цветам: "Лавина-Ураган" (серая, про неё уже много сказано в начале темы, шасси - Урал-532362 (8х8), воды 9 тонн, стволов - 2 верхних и 2 нижних, в отличие от своей предшественницы "Лавины" 1990-ых на армейском шасси БАЗ-6953 (в самом начале темы) является "полноправным участником дорожного движения" - вписывается по ширине в разрешенный ПДД габарит 2,5 м). "Шторм" (синий, КамАЗ-53605 (4х2), воды 6 тонн, стволов 1 верхний и 1 нижний). "Гроза" (белая, ГАЗ-3310 Валдай (4х2), воды 2 тонны, ствол 1 верхний). Вот еще "Шторм" со своим израильским "братом по весовому классу" RCU-6000 на шасси "Мерседеса" и "Гроза":

А теперь, ура, новинки, ("воблу только что привезли, пиво только что поймали") :D Бронированные взрывозащищенные машины семейства "Медведь" разработки 21 НИИ МО РФ. как пишут в прЭссе (журнал "Грузовик-пресс" №1/2010, все фото оттуда), впервые показаны в 2009г. в Нижнем Тагиле: КамАЗы 6х6 и 8х8: Уралы 4х4, 6х6, 8х8:

Вот ещё "повторение пройденного": бронированные "Уралы", КамАЗы конца 1990-ых - начала 2000-х может быть некоторые из них я уже постил, но тем не менее): Последний, как следует из обзора Г.Жилина (мои посты от 26 апреля с.г), активно использовались в Чечне подразделениями МО РФ, насчет серийного производства и применения в БД остальных машин этого поста, не знаю.

Вот ещё фото "из архива" ещё два броне-"Урала" - детища самого "УралАЗ-а", впервые показаны, кажется, на МВСВ-2006 (откуда и фото): Правда, перечисленные мною ранее Урал-Звезда, УАЗ-Антик, ГАЗель-Каскад состоят на вооружении ВВ, серийно производятся и применяются, как обстоят дела с этими "Уралами" не знаю.

Вы про колеса "Урала" говорите? Полнолитые отменяются однозначно, т.к. "подкачка" вообще-то предназначена не только для поддержания давления в пробитых шинах, но и для повышения проходимости на слабых грунтах: выпускаем воздух, увеличиваем площадь её соприкосновения с грунтом и тем самым уменьшаем давление машины на грунт. Кстати, впервые система регулирования давления воздуха в шинах (СРДШ) появилась не на боевой, а на переправочной машине - амфибии GMC-DUKW, для облегчения выхода на берег.

Вот он, один единственный раз выставленный на открытом показе, на "Интерполитех-2003":

Колеса у них такие же как у обычных и гражданских и военных "Уралов" семейства -375 и -4320 (вообще то изначально машин военных) и имеют систему регулирования давления воздуха в шинах, а проще - "c подкачкой", как впрочем и чисто войсковые БТР, БРДМ. А вот машина «КАСКАД» - бронированная полноприводная «ГАЗель» ВВ, производится в Нижнем Новгороде. Впервые, кажется, показана теми же ВВ на МВСВ-2006 на показе на полигоне в Красноармейске, вот она там вместе с броне-УАЗом-«Антиком»: С тех пор так же неизменно выставляется на «Интерполитехе», как техника на вооружении ВВ: На правом борту штатная сдвижная дверь базовой «ГАЗели» заменена на распашную, в левом борту врезана дополнительная дверь для входа в пассажирский отсек.

Так ведь и на БТР-80А есть 30-мм пушка 2А72, чем он собственно и отличается от БТР-80.