МИП

А вот ещё фото "Урала-Звезды" из БД в Чечне (взял из ссылки в сообщении Кмурки от 19 июля 2008)

А теперь еще про «Урал-Звезду» и «УАЗ-Антик»: На ежегодной выставке «Интерполитех», что проходит осенью в Москве на ВВЦ (ВДНХ), с 2002 года по середину уходящего десятилетия их неизменно выставляло НПО «Спецтехника и связь» (НПО «СТиС») МВД России как свою продукцию. В 2005-ом «Звезду» так же выставил Московский ОМОН. А с 2006-го по минувший 2009 гг. (можно считать – «по настоящее время») на «Интерполитехе», а так же в августе 2006-го на МВСВ, проходившую на ВВЦ и на полигонах в подмосковных Красноармейске и Бронницах, и «Звезду» и «Антик» неизменно выставляют внутренние войска, как технику, стоящую у них на вооружении. Вот фото с МВСВ-2006 на ВВЦ (ВДНХ)и "Интерполитехов" 2005...2009: Еще раз их ТТХ, процитирую из второго поста темы: Спецавтомобиль с броневой защитой УАЗ-31514-Ч3 "Антик" Предназначение - для проведения специальных мероприятий подразделениями МВД и перевозки личного состава в местах с повышенной вероятностью нападения с преминением огнестрельного оружия. База - полноприводный легковой автомобиль УАЗ-31514. Класс бронезащиты: кабина, топливный бак - 3, боковые двери кабины - 5, днище - 2 (ГОСТ Р50963-96) Масса - 2500 кг Мощность двигателя - 76 л.с. Макс.скорость - 90 км/ч Спецавтомобиль с броневой защитой "Звезда-В" Предназначен - перевозка л/с по всем видам дорог и местности. База - полноприводный автомобиль повышенной проходимости УРАЛ-4320-31 Класс бронезащиты - кабина, моторный отсек, топливный бак - 5 (ГОСТ Р50963-96) В кузове устанавливается бронекапсула для перевозки 16 человек (класс защиты -6) Масса - 12.000 кг Мощность двигателя - 240 л.с. Макс.скорость - 80 км/ч

Продолжение рассказа Г. Жилина: Там есть есть ещё один рассказ - обзор по вооруженным автомобилям с ЗУ-шками, выложу (если интересно), только вот пока не знаю, в какой лучше теме.

К счастью, ждать пришлось недолго: вот он обещанный обзор Геннадия Шилина по бронированным и вооруженным автомобилям в Чечне, журнал «Танкомастер» №7/2003г: Машина на фото №№7,11...15 в статье, обозначенная автором как "Бронезащищенный "Урал"...ВВ МВД РФ", это бронированный автомобиль «Звезда-В» на базе «Урала», про который рассказывается во 2-ом сообщении этой темы под п.3 (на фото №8-9 - "броне-Урал" - его предшественник). А вот он, "Урал-Звезда", на выставке «Интерполитех-2002» на ВВЦ (ВДНХ) в Москве: Рядом с ним – бронированный УАЗ-31514-ЧЗ «Антик», про который рассказывается в том же 2-ом сообщении этой темы под п.2.

Да, но на этих фото, кажется, гражданские машины, это я про "Бархан". А в армии машин типа "Хаммера" и "Тигра" серийно вроде бы до сих пор нету. В милиции и ВВ есть "Тигры" - СПМ, а в ВС нету, так? Обзор Жилина по бронегрузовикам в Чечне выложу чуть попозже, немного терпения, братишка.

Братишки, а в каком "состоянии" сейчас находятся "Водник" и армейский "Тигр" ГАЗ-233014 (не путать с ВВ-шнымы и милицейскими СПМ-1 и -2 они же ГАЗ-233034 - -233036)? Состоят или нет на вооружении ВС, если да то в каком-нибудь "ощутимом" количестве, как СПМ в МВД или единичные образцы?...

Да он, пожалуй не столько тяжеловат, сколько великоват, хотя немецкий "Лухс" не меньше, а тяжелее на 5 тонн, чем БРДМ-3, хотя имеет экипаж всего 4 чел. и вооружен 20-мм пушкой. Но здесь сказано, что БРДМ-3 не производится, очевидно отдали предпочтение модернизированным БРДМ-2, а у немцев на смену "Лухсу" пришел "Феннек"

Прочитал про неё в книге "Бронетехника" Минского изд-ва "Поппури", а так же в книге А.П.Степанова "Плавающая бронетехника России". Цитата из минской "Бронетехники", стр.63, фото оттуда же: Разведывательно-дозорная машина БРДМ-3 разработана конструкторским бюро ОАО «ГАЗ». Она предназначена для обеспечения действий разведывательных подразделений в глубине обороны противника на удалении до 120 км. В качестве базы при создании БРДМ-3 использован бронетранспортер БТР-80А. По назначению и расположению механизмов и оборудования машина имеет три отделения: управления, боевое и моторно-трансмиссионное. Боевой расчет машины - 6 человек: командир разведотделения, механик-водитель, наводчик и три разведчика. Рабочие места боевого расчета оборудованы ремнями безопасности, системой общего, индивидуального и дежурного освещения с автоматическим устройством переключения на режим автомаскировки при открытых посадочных люках машины. Как и БТР-80А, разведывательно-дозорная машина вооружена башенной пушечно-пулеметной установкой с наружным размещением 30-мм автоматической пушки 2А72 и спаренного с нею 7,62-мм пулемета ПКТ. Боекомплект как для пушки, так и для пулемета снаряжен в патронные ленты и размещается каждый в своем магазине. Башенная установка оснащена дневным прицелом ШЗ-9, а также ночным прицелом ТПНЗ-42 с прожектором ОУ-5М. Прицельная дальность стрельбы из пушки бронебойно-трассирующими снарядами днем составляет 2000 м, ночью - 800 м, из пулемета соответственно 1500 и 800 м. Башенная установка оснащена также системой запуска дымовых гранат. Для ведения разведки машина оборудована радиологической станцией наземной разведки, лазерным прибором разведки, аппаратурой химической разведки, ночными биноклями, миноискателем, навигационной аппаратурой ТНА-4-6. Передача разведывательных данных осуществляется с помощью КВ радиостанции, четырех УКВ радиостанций (две выносные), двух телефонных аппаратов, комплекта спецаппаратуры для засекречивания переговоров. На БРДМ-3 установлен [двигатель, трансмиссия, ходовая часть, доп.оборудование типа водооткачки и ФВУ, как на БТР-80/80А] Не сказано даже в каком году она создана, хотя на фото отнюдь не БТР-80А - обратите внимание на две антенны на корме. И так, братишки, кто-нибудь что нибудь слышал ещё об этой машине, вернее, о её судьбе?

БРДМ-2А разработана АМЗ (Арзамасский завод, тот же, что выпускает БТР-80, и БРДМ-2, и Тигр с Водником): имеет независимую подвеску, унифицир. с БТР-80 и Водником, двигатель турбодизель Д-245 мощностью 155 л.с., агрегаты трансмиссии аналогичные по конструкции БТР-80 и Водник. рулевой управление и тормозная система унифицир. БТР-80.

Еще, как удалось узнать на одном из других форумов, она принята на вооружение в 1996г., но большого распространения не получила, и пока не удалось узнать, она вообще вышла из стадии опытных образцов или малой серии. И вот еще одна ссылочка, но с тем же самым текстом, на который сослался я в мером посту темы и теми же фото, что выложил Kniaz.

Возвращаемся обратно в тему именно про автомобили: вот новинка, показанная на МВСВ-2008 на Пресне в Москве КамАЗ-5350 семейства "Мустанг" с комплектом доп. защиты: грузоподъемность 6 т (как обычный "Мустанг" 6х6), снаряженный вес 11 т (на пару тонн больше обычного).

Так ведь БМД-4 весит всего на пол-тонны больше БМД-3 (13,6 и 13,2 т соответственно). Кстати, а как классифицируются БМД по массам, где граница между легкими и тяжелыми? У БМП - 20 т. А вот первый показ БМД-4 "на публике", выставка МВСВ-2008 на Пресне в Москве:

Нет, Хаммер меньше. Да и "Куагары" отличаются от Хаммеров, Тигров, БТР-ов тем, что они выше, т.к. маскироваться и скрываться в складках местности в городе смысла нет, и мишенная площадь значения не имеет, то за уменьшением габарита гнаться не стали, зато в Куагарах можно, как кажется, стоять, стало быть больше возможности "работы" из машины.

Вы про какой фильм рассказываете, братишка, "Грозовые ворота" (что в заглавии темы) или "Марш-бросок"?

Фильм не чересчур патриотичный, а "плакатный", типа советских фильмов времен ВОВ. Идеи в фильме пропагандируют хорошие, но вот показаны они "так себе". Абсолютно не понятно, сколько парни пробыли в плену: на родине их успели показать по телевизору, провести собрание односельчан и собрать деньги на выкуп. Там в плену, на момент побега складывается впечатление, как будто их только что посадили в сарай, сразу после пленения, и они сразу решились на побег. Чеченский полевой командир сбежав из российского плена, пошел в село, где жил его сын. Наши знали, что там жил его сын, и еще до этого увезли его оттуда. А после побега такого "большого" пленника разве нельзя было догадаться, что он может пойти туда и устроить засаду.И вообще каких либо розыскных мероприятий по поимке беглеца как бы не проводилось (к тому же убившего российского офицера, хоть и предателя, туда ему и дорога, но тем не менее). Когда Саша, главный герой, повез на родину гроб с телом своего товарища, авторы пытались показать трудный психологический момент передачи тела семье погибшего, похороны, поминки и т.д. (хорошо аналогичные действия показаны в фильме "Честь имею", заставляя зрителя переживать) Но т.к. авторы "Марш-броска" задали своему творению "плакатный" характер и здесь не продолжали в том же духе, то вместо переживаний становится просто скучно. Да и "мирная" концовка фильма сильно затянута. А в двух батальных сценах (бой на дороге и штурм чеченской базы) при хороших начале и продолжении, в концовках появляются аля-голливудские приемы. Сцена побега из плена почти вся состоит из таковых. Да и мини-драки в военкомате в начале фильма и с хулиганами в конце тоже какие-то "плакатные"-наигранные, нежизненные. В общем идея хорошая, а воплощена плохо, поэтому смотреть сначала интересно, а потом скучно.

ВОТ еще полицейский скутер Т3, американский. Использовать такие машинки для отрядов СН по борьбе с террористами, пожалуй :( , а вот для ППС лесопарков, зон отдыха и т.п., пожалуй, можно - нечто среднее между мотоциклом и пешком, или даже между мотоциклом и велосипедом, на последнем надо крутить педали - все равно работать мускулами, а на скутере - нет.

Поквартирный обход это уж совсем круто. Да и абсолютно всех участников митинга может и не надо задерживать, это же не члены какой-нибудь бандгруппы. Просто отлавливать их например у входов в метро, на остановках транспорта. Или несанкционированный митинг разогнали, хулиганы-участники разбежались по соседним улицам, "смешались с толпой" и поди отличи их от простых граждан... Вот для этого отличия и поливают их краской...

Дело еще в том, что МАЗ и первая "Лавина" не могут ездить по обычным дорогам, тем более, в городах, без сопровождения ГАИ/ВАИ, в габариты 2,5м ширины не вписываются. Хотя, наверно, если какому-нибудь начальнику будет нужно, все будет можно, как, например, в 1993-м стреляли из танков по Белому Дому... и не только. Но ладно, политику - в сторону. Наше дело исполнять закон и соблюдать установленные правила, в том числе по использованию техники.

Жест МТ-ЛБ6МБ и этот это ведь Муромские, да? И этот тоже Нет, с броней, сравните его с обычным "Уралом", обратите внимание на лобовое стекло Только дело в том, что это, по-моему, не "гантрак", а просто транспортный автомобиль, только с бронезащитой и легким вооружением для самообороны. "Гантраки" как известно, сами грузы и л/с не возили, а были именно хорошо вооружены (не говоря уже о броне) и должны защищать огнем транспортные машины. Т.е. "гантрак" это машина именно огневой поддержки. Кстати, братишки модераторы, может все-таки объединим эту тему с http://www.spec-naz.org/forum//index.php?showtopic=3366, речь об одном и том же ведь.

Так про это даже тема на форуме уже есть http://www.spec-naz.org/forum//index.php?showtopic=3366 А вот кто лучше для штурмовых операций: МТ-ЛБМ со спарками 23-мм пушек и пулеметом (как на фото) или БМПТ, надо подумать.

Так вот ведь есть на базе МТ-ЛБ6МБ Огневая мощь даже больше, чем у ЗУ-23 - есть пулемет и АГС. ЗУРы "Стрелец" можно убрать и счет этого усилить ствольное вооружение и(или) увеличить БК. Я думаю, что для штурмовых операций по ликвидации банд лучше использовать ГМ (тот же МТ-ЛБМ, у него проходимость хорошая), а для сопровождения колонн и патрулирования - колесные машины, тот же БТР-80 или КамАЗ-Выстрел, ведь башня на фото, кажется сделана на базе башни БТР-80А, которую можно ставить и Выстрел. А оптимальным для сопрорвождения, по-моему явлется вообще "гантрак" на базе обычного Урала/КамАЗа, Правда, БТР-80/90 по живучести ходовой больше проходит.

Братишки, отклонились от темы. Значит нужна специальная ЗСУ м огневой мощью как у "Шилки"/"Тунгуски", только для стрельбы не по воздушным, а по "надземным" целям. Только по-моему, колесный движитель (типа как БТР-60П, 70, 80, 90, итал. Центавр, LAV-25) в данном случае предпочтительнее.

Точно именно израильское? А "Шилок" что совсем в войсках нет? "Тунгуски" ведь уже применили в новогоднем штурме Грозного 31 дек.1994, 6 штук, все сходу подбили. Хотя тот штурм совсем не показатель, но у "Тунгуски" вооружение избыточное для "противозасадной" борьбы, ЗУРы ведь ей совсем тут не кстати, и аппаратура их наведения тоже.

Да, а спец.бровики могут оказывать огневую поддержку, в отличие от бронированных авто. Так есть у кого-нибудь ещё предложения и (или) замечания по поводу классификации авто и бронемашин СпН, повторяю: - бронированные транспортные (грузовые и пассажирские) машины, для перевозки л/с и грузов. - бронированные оперативные автомобили МВД, ФСБ и т.д., для выполнения оператвиынх задач (патрулирование, выезды на спец.операции, конвоирование задержанных и т.д.), - легкие боевые машины на базе джипов и багги, - специальные (полицейские) броне-машины (КамАЗ-"Выстрел", "Тигр"), - "классические" (армейские) БТР, БМП, БМД, БРДМ, танки. Ещё "отдельными строками" выделил бы водомёты и штурмовые автомобили (именно для обеспечения "подъёма" группы захвата в здания и сооружения, фото и ссылки выложу позже). Эти машины предназначены для выполнения "узких" специфических задач, имеют соответствующую конструкцию, которая не позволяет использовать их в других целях (ну разве что водометами можно тушить пожары, а с помощью штурмовых машин обслуживать фонарные столбы... :) )

Ну, хотя бы, шасси и кузов: Оперативные - это обычные легковые, грузовые, автобусы (например, те, что перечислены в начале темы: УАЗ, Волга, Урал, Бычок-Бросок), только оснащенные броней. Спец.бронемашины они уже ближе к БТР-БРДМ, на специальных шасси, со специальными броне-кузовами, обязательно вооруженные.