BRONCO

Все верно Олег, только те кто имел опыт уже ушли, а перенять у них этот опыт, как всегда забыли.

В первую очередь здесь налицо промахи агентурной разведки и контрразведки, которая должна через негласных источников получать данные о подготовке к совершению ДТА, времени и месте. Эти автомобили не выезжают из под земли внезапно, они следуют на эшелонах довольно значительные расстояния и это не может остаться незамеченным третьими лицами. Выставлять скрытые посты визуального наблюдения по периметру на удаленности не менее 5 километров плюс ТСО и средства воздушного наблюдения. А в первую очередь только негласные источники. 

Все методы борьбы с такими вот "бронепоездами смертников" четко прописаны в планах охраны и обороны отдельных гарнизонов, мест компактного сосредоточения военнослужащих и руководящих документах по организации противодиверсионной защиты отдельных объектов, контрольно-пропускных пунктов и блок-постов. Похоже, что наши ребята стали многое забывать из огромного опыта в СКР. 
Зачем придумывать какие-то велосипеды если они давно придуманы и продуманы.

Судя по роликам, которые готовят смертников на машинах - действуют очень грамотно. В начале имеется агентурная разведка о цели нападения. Машины маскируются в капонирах или в зданиях, выбираются маршруты движения. Машины с мощными движками, которые буквально в течении нескольких минут могут прибыть к цели. Операторы боевиков имеют устойчивую связь с машинами-бомбами и операторами квадрокоптеров. Для высокой степени поражения целей используются минимум три- четыре джихадомобиля. Для большего эффекта сосредоточенным огнем подавляются противотанковые средства и крупноколиберные пулеметы минометным или артиллерийским огнем.

Шахид мобили едут очень быстро. С направлений, где никто его не ждет. Должен мониторинг местности через коптеры и хорошие противотанково-пулеметные огневые группы. Да и ур все же долго готовить.

буквально недавно делали подобный марш. Первый раз 40 км, второй 50 км. Средняя скорость 3-4 км час. Груз 35 кг на человеке. Плюс топография и минная опасность. По питанию: два приема пищи для поддержания сил (шоклад и горячий чай). Один прием пищи более капитальный (банка тушняка плюс галеты и чаек). Вода; в среднем на эту дистанцию - 3-4 литра на человека. Первый марш делали при температуре 25-27 градусов по сухой погоде, второй при температуре 17 градусов и при постоянно льющем дожде. Как то так. Проверили снарягу, выверили вес груза, распределение имущества ну и плюс работа с картами и т.п.

Подешевле у нас, но -это у нас :) А на предмет лозунга ...так как говаривал легендарная личность нашей бригада реинджер Шматенко-"Боец должен быть похож на уё@бище ..что бы его все боялись!" ;)

Prisoner не тормози(те) :) изучи(те) изначально первый пост темы....

Для этого его нужно поломанным засунуть в ножны))) Как правило ломается при метании, когда в цель попадает плашмя.

Короче говоря - опять кастрюлеголовым в штаны наклали...  Что ни перемога - то зрада.

Либо -какое Родина даст (АНА, НПО "СМ") На тот момент уже готовые укладки шли. Либо то,  которое спонСЕРЫ подгонят. Но особо, из "местного колорита", народ старался не выделяться... тем паче, что в то время, экипироваться можно было уже на месте, у какой-нибудь Эльзы, в полном соответствием с  тамошней "военной модой".

Ну раз они нас предупредили об ударе, надо и их предупредить, - еще мол раз стрельните, будем сбивать, а там как пойдет.

Я в войсках зимой еще в 90-е так делал)) газеты и горячая вода

Однажды советники таких разработчиков из ОГВ (с) пытались отправить нашу группу в горы на задачу на 9 дней пешком, в декабре, погода не летная была а на автомобиле только до предгорья. Так я сфотографировал трех бойцов в экипировке и привез им фотографии, и спросил возможно ли передвигаться в горах в такой экипировке? Задачу отменили.

А ты, по возможности, протестируй оба варианта с открытого прицела на 100м - сам поймёшь... Но и с ВПО -208 куча нюансов имеет место быть. Можно с десяток карабинов перебрать - нормального не найти. И  чтобы УСМ  старого образца  был. Но если не для охоты и не "в снайпера" - бери "Молот"

А ты, по возможности, протестируй оба варианта с открытого прицела на 100м - сам поймёшь... Но и с ВПО -208 куча нюансов имеет место быть. Можно с десяток карабинов перебрать - нормального не найти. И  чтобы УСМ  старого образца  был. Но если не для охоты и не "в снайпера" - бери "Молот"

Либо -какое Родина даст (АНА, НПО "СМ") На тот момент уже готовые укладки шли. Либо то,  которое спонСЕРЫ подгонят. Но особо, из "местного колорита", народ старался не выделяться... тем паче, что в то время, экипироваться можно было уже на месте, у какой-нибудь Эльзы, в полном соответствием с  тамошней "военной модой".

МВД Украины получило первые бронеавтомобили «Варта-2»
Под Киевом во время церемонии вручения сертификатов об окончании курсов подготовки первым 35-ти спецназовцам глава МВД Арсен Аваков передал новоиспечённому подразделению «КОРД» несколько «серийных» бронемашин «Варта-2» (4х4), сообщает блогbmpd.
   

Как отметили в министерстве, эти машины «специально разработаны в интересах нового отряда специального назначения министерства внутренних дел Украины».   
Броневики поставила компания «Украинская бронетехника». На церемонии находились 3 автомобиля с бортовыми №№ 007, 008, 009. Ранее сообщалось, что первая партия будет состоять из 10 единиц. Стоимость одного автомобиля – 5,8 млн. грн. без вооружения.
 

Справка bmpd: «Напомним, что зарегистрированная в Киеве украинская частная компания "Украинская бронетехника" совершенно не имеет опыта и ресурсов для разработки и изготовления бронетехники и вообще военной техники, и до лета 2014 года называлась ООО "Укрглавпак" и специализировалась на производстве пластмассовой тары и оптовой торговле.

Нынешними номинальными владельцами "Украинской бронетехники" являются молодые бизнесмены Юрий Стасько и Александр Кузьма, ранее подвизавшиеся в торговле медикаментами.

Само происхождение бронеавтомобиля "Варта" тщательно скрывается, но совершенно очевидно, что эта машина разработана и производится не на Украине. Как уже сообщалось, опытный образец бронеавтомобиля "Варта", впервые публично продемонстрированный 7 декабря 2015 года, был выполнен с использованием агрегатов автомобилей МАЗ и, видимо, имел дизельный двигатель ЯМЗ производства Ярославского моторного завода "Автодизель". Судя по фотографиям, переданные МВД Украины 6 мая первые серийные бронеавтомобили в исполнении "Варта-2" мало чем отличаются от опытного образца».
     
Использованы фотографии:МВД Украины Как-то странно - изготовлен не на Украине,детали белорусские,движок российский.Война войной,а коммерция коммерцией?

Форма №8

.