Поиск в сообществе

На основе «Арматы» создадут инженерно-саперного робота Автоматизированный инженерный комплекс разведки и разминирования АИРМ заменит сразу несколько устаревших машин Минобороны России начало разработку уникального автоматизированного инженерного комплекса разведки и разминирования (АИРМ), который сможет самостоятельно найти и обезвредить мины, а также уничтожит вражеские укрепления. Базой для новейшего изделия, которое военное ведомство создает совместно с Нижегородским научно-исследовательским институтом радиотехники, станут танки «Армата» или бронетранспортер (БТР) «Бумеранг». — Главной особенностью комплекса АИРМ станет то, что он будет беспилотным, — сообщил «Известиям» начальник инженерных войск Юрий Ставицкий. — Его использование должно повысить темпы ведения инженерной разведки в два раза. При этом, как отмечает генерал, робот должен будет передавать разведывательные данные на пункт управления в цифровом формате в масштабе реального времени. В настоящее время в рамках создания АИРМ Минобороны открыло научно-исследовательскую опытно-конструкторскую работу (НИОКР), цель которой — определить облик перспективной машины, состав ее оборудования, а также обозначить круг решаемых задач. В качестве базовой платформы беспилотных инженерных машин сейчас рассматриваются платформы «Армата» и БТР «Бумеранг». Завершить НИОКР планируется к 2018 году, тогда же станет известно, какая платформа — «Армата» или «Бумеранг» — станет основой нового инженерного беспилотника. Согласно заданным военным ведомством требованиям новейшая беспилотная машина сможет обеспечивать ведение дистанционной разведки минных полей, локальное уничтожение обнаруженных мин в полосе шириной не менее 200 м вдоль линии движения машины, а также обеспечит прорыв противопехотных и танковых укреплений противника на поле боя. АИРМ будет сопряжен с комплексом инженерной разведки на базе беспилотного летающего аппарата и интегрирован с автоматизированным пунктом сбора и обработки инженерной разведывательной информации КР-521. Юрий Ставицкий заявил «Известиям», что новый робот должен заменить в войсках стоящие на вооружении с 80-х годов прошлого века инженерные разведывательные машины ИРМ «Жук», созданные на базе БМП-1 и БМП-2, а также более тяжелые машины на базе танков Т-72 и Т-90. Эти машины до сих пор эксплуатируются, но они не отвечают главному требованию Минобороны — роботизации особо опасных для жизни военнослужащих процессов. Редактор отраслевого журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский отметил, что американская армия сейчас ведет активные разработки беспилотных роботов-саперов. В частности, в настоящее время на базе БТР Stryker американцы создают машину инженерной разведки, позволяющую быстро вскрыть оборону противника. — Главная проблема — это заставить колесный бронетранспортер толкать перед собой минный трал, что весьма сложно. АИРМ должен быть машиной прорыва, — пояснил Виктор Мураховский. — Поэтому это будет тяжелая платформа, способная толкать перед собой трал для сплошного разминирования местности. Трудно представить себе колесный БТР, несколько раз подрывающийся на противотанковых минах и продолжающий движение. Поэтому основой нового робота, скорее всего, будет выбрана платформа перспективного танка Т-14 «Армата». Во всяком случае именно на базе его предшественников, танков Т-72 и Т-90, были созданы основные инженерные машины переднего края наступления. Источник.

Новый боевой самолет России сможет уничтожать объекты противника с помощью лазеров По словам советника первого замгендиректора КРЭТ, "этот самолет будет иметь очень мощный бортовой комплекс обороны, так как на него будут нацелены самые современные средства поражения" МОСКВА, 24 сентября. /ТАСС/. Новый российский боевой самолет А-60 сможет уничтожать объекты противника с помощью высокоточного лазера. Об этом сообщил в субботу ТАСС советник первого заместителя генерального директора Концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех), разрабатывающего его бортовой комплекс обороны, Владимир Михеев. "У него будет сверхточная навигация, ведь чтобы узкие лучи оружия этого самолета попадали в объекты, экипаж должен с высокой точностью определять местоположение в пространстве", - рассказал Михеев. По словам Михеева, оружие А-60 будет настолько мощным, что от него придется защищать и сам самолет. "Мы понимаем, что авионику данного самолета необходимо дорабатывать под те задачи, для которых он предназначен. Так как этот самолет будет иметь на борту силовые лазеры, мы должны защитить все системы жизнеобеспечения воздушного судна от воздействия собственного оружия", - пояснил он. По словам специалиста, на любом летательном аппарате подавляющее большинство авионики производится КРЭТ. Новый самолет является сугубо специальным, поэтому на его борту будет мощная система электропитания и защиты от радиоэлектронного воздействия противника. Кроме того, добавил Михеев, "этот самолет будет иметь очень мощный бортовой комплекс обороны, так как на него будут нацелены самые современные средства поражения". "Я думаю, что на нем будет установлен комбинированный комплекс радиоэлектронной борьбы с элементами "Витебска", "Хибин" и целого ряда других систем для эффективной защиты", - добавил собеседник агентства. Ранее источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил, что Россия ведет работы над самолетом, оснащенным лазерным вооружением нового поколения. По его словам, речь идет о самолете, известном из открытых источников под индексом А-60. По данным СМИ, проект реализуется в рамках опытно-конструкторских работ "Сокол-Эшелон". Попытки создать летающий лазер предпринимались еще в советское время. Первый экземпляр самолета А-60, созданного на базе Ил-76МД, поднялся в воздух в 1981 году. Несколько лет назад СМИ сообщали, что проект был возобновлен. Работы над авиационным лазером велись и в США, однако в конце 2011 года программа, в рамках которой был создан экспериментальный боевой самолет Boeing YAL-1, была свернута. Источник.

ПАК ФА получит осколочно-фугасные и объемно-детонирующие бомбы МОСКВА, 22 сентября. /ТАСС/. Осколочно-фугасные и объемно-детонирующие бомбы войдут в состав вооружения российского истребителя пятого поколения ПАК ФА, сообщил в четверг журналистам гендиректор концерна "Техмаш" Сергей Русаков. "Для применения с ПАК ФА рассматриваются осколочно-фугасная зажигательная авиационная бомба ОФЗАБ-500 и объемно-детонирующая авиационная бомба ОДАБ-500ПМВ", - сказал он. По его словам, уже изготовлены первые партии боеприпасов для испытаний пушечного вооружения истребителя. Ранее в Объединенной авиастроительной корпорации сообщили, что испытания 30-миллиметровой пушки для ПАК ФА уже начались. Русаков также отметил, что в проект госпрограммы вооружений до 2025 года включены предложения по созданию перспективных авиабомб, в том числе для применения на истребителе пятого поколения. ПАК ФА впервые поднялся в воздух в 2010 году. Ранее главком Воздушно-космических сил России Виктор Бондарев сообщал, что новый истребитель поступит на вооружение в 2017 году. Сообщалось, что корпорация "Тактическое ракетное вооружение" создает для нового самолета 12 управляемых ракет, причем половина должна быть готова к 2017 году, еще шесть - к 2020-му. Источник.

Бронежилеты военных полегчают почти на треть Новейшие синтетические материалы не только обеспечат защиту военнослужащих, но и серьезно уменьшат массу бронежилетов и защитных шлемов Минобороны и «Ростех» в рамках начатой в начале нынешнего года научно-исследовательской работы (НИР) по созданию перспективной экипировки военнослужащих третьего поколения (известной также как «Ратник-3») планируют начать изготавливать бронежилеты, снаряжение и форму одежды из уникальных сверхлегких и высокопрочных материалов. — Новая НИР была официально открыта в январе 2016 года. Это глубокая поисковая работа, цель которой создать концептуальную модель перспективной экипировки военнослужащего третьего поколения. Одно из главных направлений исследований — разработка и внедрение новейших материалов, — рассказал «Известиям» представитель Минобороны, знакомый с ситуацией. — В частности, для пошива формы одежды и элементов экипировки военнослужащих в рамках проведенной работы принято решение внедрять арамидные волокна нового поколения, а бронежилеты и защитные шлемы должны изготавливаться из броневой керамики на основе карбида бора. По словам собеседника «Известий», полученные результаты будут использованы не только в перспективной экипировке третьего поколения, они начнут внедряться в уже созданные в рамках «Ратника-2» изделия. — По нашим расчетам, использование новых материалов позволит серьезно облегчить и другую экипировку, при этом не потеряв в стойкости, — говорит представитель военного ведомства. — Если в настоящее время бронежилет в полной комплектации, включая защиту паха, предплечий и шеи, весит около 15 кг, то мы по итогам работ планируем планомерно снизить этот показатель на 20–30% Арамидные волокна, или арамиды, — это синтетические полиамиды, которые благодаря своей химической и физической микроструктуре отличаются уникальной термостабильностью — способностью сохранять неизменным химическое строение и физические свойства при повышении температуры. Самые известные арамидные материалы — это кевлар, номекс и тварон, которые уже более 30 лет используются для изготовления одежды, выдерживающей температуру от 250 до 700 градусов Цельсия. В настоящее время российские производители используют отечественные арамидные нити «Руслан». - По итогам исследований, проведенных в рамках новой НИР, нить «Руслан» признана не отвечающей всем требованиям. В настоящее время перспективной признана нить «Русар-С», которая создается с использованием технологии сухого-мокрого формирования, благодаря чему изделия, изготовленные из новой нити, сохраняют свои свойства 15–20 лет, — пояснил «Известиям» представитель российского военного ведомства, участвующий в работах. — Хотя нить и признана перспективной, но пока она изготавливается только в небольших экспериментальных объемах. Поэтому сейчас ведется изучение возможностей ее массового изготовления на территории Российской Федерации. Другой перспективный материал, использовать который Минобороны планирует в защитных пластинах бронежилета и бронешлемах, это карбид бора — кристаллы черного цвета, получающиеся в результате соединения бора и углерода. В настоящее время мировые производители защитной экипировки для изготовления защитных пластин бронежилетов используют оксид алюминия, карбид кремния и карбид бора. Наиболее легкими и дешевыми в изготовлении считаются бронепластины из оксида алюминия, средняя стоимость которых не превышает $250. В то же время аналогичное изделие из карбида бора весит на 20–30% легче, но при этом из-за сложности производства, связанной с химическим процессом восстановления, стоит не менее $500. — До недавнего времени в России производства карбида бора не было. Но сейчас экспериментальное производство налажено на предприятиях «Бифорс» и «НЭФС-Союз», — рассказал «Известиям» представитель Минобороны. Источник.

Источник: огневые испытания двигателя новой баллистической ракеты "Сармат" завершены Бросковые испытания ракеты могут состояться в конце года МОСКВА, 13 сентября. /ТАСС/. Огневые испытания двигателя первой ступени баллистической ракеты "Сармат" завершились успешно, бросковые испытания ракеты могут состояться в конце года. Об этом сообщил во вторник ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "Последняя серия огневых испытаний прошла удачно, имевшиеся технические проблемы устранены", - сказал он. По его словам, сейчас идет подготовка технической документации, которую планируется закончить в ноябре. "По самым оптимистичным прогнозам, бросковые испытания "Сармата" удастся осуществить в ноябре-декабре этого года", - добавил собеседник агентства. Даже в этом случае, по данным источника, летно-конструкторские испытания новой межконтинентальной баллистической ракеты могут начаться не ранее конца первого квартала 2017 года. Сейчас, отметил собеседник агентства, отставание от графика по программе разработки "Сармата" составляет не менее семи месяцев. Официальным подтверждением этих данных ТАСС не располагает. "Сармат" призван заменить ракету Р-36М2 "Воевода". Полезная нагрузка новой ракеты, как ожидается, достигнет десяти тонн (против примерно 8,75 тонны у предшественницы). Принять "Сармат" на вооружение планируется в конце 2018 года. Источник.

В России создали новое звукопоглощающее покрытие для "Бореев" и "Ясеней" Внешнее шумопоглощающее покрытие субмарины рассеивает гидроакустический сигнал и таким образом обеспечивает защиту от противолодочных сил противника МОСКВА, 13 сентября. /ТАСС/. Концерн "Техмаш" запустил производство нового специального звукопоглощающего покрытия для субмарин четвертого поколения, сообщили во вторник в концерне. "Новое резинотехническое производство обеспечит выпуск спецпокрытий с улучшенными акустическими показателями для современных подводных лодок четвертого поколения. Техпластины, которые мы начали выпускать на базе Чебоксарского производственного объединения имени Чапаева, выгодно отличаются от западных образцов способностью к поглощению акустических сигналов широкого диапазона и высокими эксплуатационными показателями", - приводятся в сообщении слова гендиректора концерна Сергея Русакова. Внешнее шумопоглощающее покрытие субмарины, в частности, рассеивает гидроакустический сигнал и таким образом обеспечивает защиту от противолодочных сил противника. Сейчас в составе ВМФ России находятся несколько подлодок четвертого поколения - это атомные субмарины типа "Борей" и "Ясень", а также неатомные "Лады". Источник.

В России началась разработка новейшей БМД Военные учёные начали формировать технический облик перспективной машины десанта (БМД) 5-го поколения, передаёт РИА Новости сообщение представителя Волгоградского тракторного завода на форуме «Армия-2016». Собеседник отметил, что «в последнее время в странах НАТО и Восточной Азии появляется тенденция в проектировании переднеприводных гусеничных боевых машин с размещением экипажа в забронированной части корпуса». «В связи с этим (в России) предлагается схема перспективной БМД с боевым отделением 100+30 (30-миллиметровая пушка и 100-миллиметровая орудийно-пусковая установка), разрабатываемым для БМП-3 "Драгун"», – сказал он. По словам представителя завода, в предлагаемой компоновке экипаж и десант будут находиться за моторно-трансмиссионным отделением, что даёт дополнительную защиту. «Увеличенный обитаемый объём машины облегчает перемещение экипажа и десанта внутри машины и размещение личного имущества. Большой кормовой люк обеспечивает быстрый и безопасный выход через открываемую аппарель», – добавил он. Специалист отметил, что в боевом модуле предполагается использовать «два практически одинаковых прицела "Кречет", оборудованные дальномерным, тепловизионным и телевизионными каналами».

В 2018 году создадут военную версию Ми-38 Военная версия многоцелевого среднего вертолета Ми-38 будет создана к 2018 году, сообщает в четверг холдинг "Вертолеты России". "Технический облик вертолета уже утвержден руководством Министерства обороны и специалистами холдинга, а проведение всех работ по дооборудованию машины будет завершено к 2018 году", — говорится в релизе. Холдинг планирует создать на базе Ми-38 широкий спектр модификаций в интересах различных служб Минобороны: вертолет-постановщик помех, эвакуационно-реанимационный и поисково-спасательный вертолеты, транспортно-десантный вертолет, а также арктическую модификацию. "Совместно с Минобороны мы проведем летные испытания, в ходе которых проверим соответствие машины требованиям армии. Модификации вертолета Ми-38, предназначенного для Минобороны РФ, будут оснащаться исключительно агрегатами и комплектующими отечественного производства", — подчеркнул гендиректор "Вертолетов России" Александр Михеев, слова которого приводит пресс-служба. В настоящее время специалисты холдинга проводят работы по увеличению максимального взлетного веса Ми-38-2 и максимальной высоты полета. Кроме того, машина пройдет испытания с установкой бортовой стрелы и внешней подвески, а также подвергнется эксплуатационным испытаниям на вертодромах, покрытых пылью, песком и снегом. Видео по ссылке на источник.

В России появится новый вертолет радиоэлектронной борьбы Сейчас военные получают вертолеты Ми-8МТПР-1, которые ведут разведку и подавляют системы управления войсками и вооружением противника МОСКВА, 2 сентября. /ТАСС/. Новый комплекс радиоэлектронного подавления для транспортно-штурмовых вертолетов, способный нейтрализовать защищенные каналы связи и управления, разрабатывается в России. Об этом сообщил в пятницу ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе. "Ведется работа по созданию абсолютно нового комплекса радиоэлектронного подавления. Он будет устанавливаться на транспортно-штурмовые вертолеты", - сказал собеседник агентства. Новый комплекс, заявил источник, призван подавлять самые защищенные каналы связи и управления, а также системы навигации и радиолокации. "По сравнению с существующими аналогами, у него будет расширенный функционал, а также увеличенная дальность подавления", - добавил источник. Разработка комплекса, по его данным, находится уже на завершающей стадии. "В ближайшее время он выйдет на испытания", - добавил собеседник агентства. Официальным подтверждением этих данных ТАСС не располагает. Сейчас российские военные получают вертолеты радиоэлектронной борьбы Ми-8МТПР-1, которые ведут разведку и подавляют системы управления войсками и вооружением противника. Они также обеспечивают групповую защиту авиации и наземной техники. Только в 2016 году Вооруженные силы должны получить десять Ми-8МТПР-1. Источник.

Перспективный палубный вертолет "Минога" пойдет в серию через десять лет О разработке нового палубного вертолета для ВМФ России генеральный конструктор "Камова" сообщал ТАСС летом 2015 года МОСКВА, 22 августа. /ТАСС/. Перспективный морской вертолет, разрабатываемый в рамках проекта "Минога", будет запущен в серийное производство примерно через десять лет. Об этом в беседе с корреспондентом ТАСС сообщил генеральный конструктор АО "Камов" (входит в "Вертолеты России") Сергей Михеев."Это не слухи, это решение, чтобы фирма "Камов" как эксперт в области корабельных морских вертолетов приступила к его созданию. Идет ОКР (опытно-конструкторская работа - прим. ТАСС), самое начало этой работы. Я думаю, (на нее) уйдет около десяти лет. Когда заканчиваются государственные испытания, когда вертолет становится на серийное производство и проходит оценку в армии, вот тогда мы считаем, что он уже родился", - сказал Михеев. По словам собеседника агентства, все руководители Военно-морского флота "подтвердили необходимость разработки вертолета нового поколения". Михеев отметил, что перспективная машина, создаваемая под шифром "Минога", будет иметь традиционную для КБ Камова соосную схему. "Другого варианта нет. Я полагаю, что будущее за соосной схемой, из-за особенностей ее аэродинамики", - сказал он. Генеральный конструктор "Камова" отметил, что своевременно завершить работы над "Миногой" специалистам позволит продолжение эксплуатации тяжелого корабельного вертолета Ка-27. "Сегодня это основной вертолет флота, который базируется на кораблях и летает уже 30 лет. Он делался в нескольких вариантах и выпущен в количестве более 400 единиц", - напомнил Михеев, уточнив, что в этом году авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" будет нести пять разновидностей Ка-27. О разработке нового палубного вертолета для ВМФ России генеральный конструктор "Камова" сообщал ТАСС летом 2015 года. Начальник морской авиации Военно-морского флота Игорь Кожин заявлял, что "Камов" создаст для военных "принципиально новый вертолет" уже к 2020 году. Источник.

Российские десантники после 2020 года получат парашюты нового поколения С 2017 года также начнется модернизация использующийся в ВДВ парашютной системы Д-10 - у парашютов появится более удобная подвесная система и грузовой контейнер. МОСКВА, 20 августа. /ТАСС/. Воздушно-десантные войска РФ после 2020 года получат парашютные системы нового поколения, сообщил в субботу начальник управления воздушно-десантной подготовки ВДВ полковник Михаил Усипенко. "В ближайшие три года появится новая парашютная система Д-14. Опытно-конструкторская работа по ней называется "Шелест", она (ОКР) будет открываться в 2018 году, а через три - четыре года эта система пойдет в производство и на снабжение вооруженных сил", - сказал Усипенко в эфире радиостанции "Эхо Москвы". По его словам, с 2017 года также начнется модернизация использующийся в ВДВ парашютной системы Д-10. У парашютов появится более удобная подвесная система и грузовой контейнер. Источник.

Новые комплексы "Панцирь" для Арктики поступят в ВС РФ в конце года Также скоро на вооружение поступит новый ЗРПК малой дальности "Панцирь-СМ" МОСКВА, 20 августа. /ТАСС/. Новый зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) для Арктики "Панцирь-СА", а также новая версия "Панциря" малой дальности поступят в войска России в ближайшее время. Об этом в эфире радиостанции "Русская служба новостей" заявил командующий войсками ПВО и ПРО - заместитель главкома Воздушно-космических сил (ВКС) России генерал-лейтенант Виктор Гуменный. "Заканчиваем в этом году опытно-конструкторскую работу, и уже к концу этого года первые образцы нового ЗРПК "Панцирь-СА", предназначенного для ведения боевых действий в арктических условиях, поступят в боевой состав ВКС и Северного флота", - сказал он. Сегодня на вооружение поступают зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-С" и "Панцирь-С2", перечислил Гуменный. "Завершаем ОКР, и совсем скоро на вооружение поступит совершенно новый ЗРПК малой дальности "Панцирь-СМ", - сказал он. Источник.

В России разрабатывается новый плавающий бронетранспортер БT-3Ф МОСКВА, 19 августа. /ТАСС-ДИФЕНС/. Концерн "Тракторные заводы" разрабатывает на базе флотского варианта боевой машины пехоты БМП-3Ф новый плавающий гусеничный бронетранспортер БТ-3Ф. Об этом сообщил ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе. "Концерн "Тракторные заводы" завершает проектирование бронетранспортера БТ-3Ф и планирует продемонстрировать его на Международном военно-техническом форуме "Армия-2016", который пройдет в Подмосковье в парке "Патриот" с 6 по 11 сентября", - сообщил источник. - Он может частично заменить БТР-80 на вооружении морской пехоты ВМФ России. Мы рассчитываем, что Министерство обороны обратит внимание на новую машину". По словам представителя ОПК, боевая масса БТ-3Ф составляет 18,5 т, бронирование машины обеспечивает всестороннюю защиту от пуль калибра 14,5 мм крупнокалиберного пулемета КПВТ, выпущенных с расстояния 200 м. По словам источника, БТ-3Ф имеет: длину 7000 мм, ширину 3300 мм, высоту 3000 мм; дизельный двигатель мощностью 500 л.с., который обеспечивает скорость движения по дороге 70 км /ч, скорость плавания 10 км/ч, энерговооруженность 26,7 л.с./т; запас хода составляет 600 км; шасси БМП-3Ф, на базе которой она создавалась; боевой расчет состоит из трех членов экипажа (командир, помощник командира и механик-водитель). Большой внутренний объем обитаемого отделения позволяет увеличить количество перевозимых десантников до 12 человек и более с обеспечением комфортного размещения, использовать БТ-3Ф для перевозки большого объема грузов, боеприпасов, размещения аппаратуры и оборудования при использовании бронетранспортера в качестве пункта управления и разведки. Вооружение На крыше перспективной платформы установлен дистанционно-управляемый боевой модуль (ДУБМ), в котором основным вооружением выступает 7,62-мм пулемет ПКТМ. Для наблюдения за местностью и прицеливания боевой модуль оснащен теле- и тепловизионным прицелом с лазерным дальномером. В перспективе возможна установка практически любого ДУБМ с пулеметом 12,7 мм или 14,5 мм, а также автоматическим гранатометом калибра 30 мм АГ-17А или 40 мм АГС-40, проинформировал источник. На машине установлена система защиты от оружия массового поражения. Она предусматривает защиту боевого расчета и оборудования внутри машины от воздействия ударной волны и проникающей радиации при взрыве ядерных боеприпасов, для защиты от химического и бактериологического оружия, а также для защиты от радиоактивной пыли при движении машины по радиоактивной зараженной местности. Производство Изначально БТ-3Ф разрабатывался для Индонезии, которая в 2010 г. планировала приобрести партию БТР для дополнения парка флотских БМП-3Ф. Однако в итоге эта страна Азиатско-Тихоокеанского региона увеличила объем заказа на БМП-3Ф до 54 единиц. В то же время, БТ-3Ф может пользоваться высоким спросом у операторов БМП в прибрежной зоне, в частности, у Индонезии, Кувейта, Кипра и ОАЭ. "Серийное производство и массовые поставки бронетранспортеров БТ-3Ф российским войскам могут быть налажены в кратчайшие сроки, в связи с высоким уровнем унификации новой платформы с БМП-3", - подчеркнул источник. Источник.