Груз 200 и 300 почему именно так называется?

Океюшки! Базар окончен...
По теме - помните фильм "Чистилище"? Там Нагиев (типа полевой командир НВФ) открыл запечатанный МОшный конверт, в котором были отпечатаны листы с литером "200" (они предназначались на автомашины, которые должны будут вывозить убитых)? И показал это танкисту... типа Вас всех похоронили уже заранее. Так вот это выдумка, или реально так маркируют автотранспорт? :huh:

he07 пишет:

Океюшки! Базар окончен...
По теме - помните фильм "Чистилище"? Там Нагиев (типа полевой командир НВФ) открыл запечатанный МОшный конверт, в котором были отпечатаны листы с литером "200" (они предназначались на автомашины, которые должны будут вывозить убитых)? И показал это танкисту... типа Вас всех похоронили уже заранее. Так вот это выдумка, или реально так маркируют автотранспорт? :huh:

Словосочетание "груз 200" появилось ещё во вторую мировую. Откуда оно взялось, точно не знаю, но моё предположение таково: в правилах перевозок принято проставлять размер груза, если он превышает 1м. Поэтому на перевозимых гробах указывалась длина, 200 - 2м в сантиметрах, и в дальнейшем по этому числу возник эвфемизм, из-за суеверного нежелания прямо называть печальный груз. Словосочетание "груз 300" появилось намного позднее, скорее всего по аналогии.

груз 700 - это просто деньги ( в большом количестве). кем введено, не знаю, но большую сумму для нужд войск шифруют именно так.

Так точно, 200 - убит, 300 - ранен. От куда пошло, трудно догадаться. В Моздоке на аэродроме видел Камазы у которых на стекле была бирка типографского образца с надписью ГРУЗ 200. Отвозили они понятно кого...По наблюдению я понял, что это своеобразный пропуск на аэродром. Вобщем можно предположить, что может быть эти кодировки не только из переговорных таблиц, а возможно какая-то номенклатура вне боевой жизни, а именно по какой-нибудь службе тыла или еще что нибудь. Можно только догадываться.

В моё время службы в ДРА (84-85) был замком и ходил с радиостанцией (связь между взводами).Передавал лично, поэтому помню:021 - убит; 300 - ранен.&Груз 200 услышал первый раз уже в Союзе.Почему кодировка именно такая не знаю.В 86-88 использовали ту же кодировку. 200 у нас был раненый,хотя некоторые употребляли и 300.Ко всему добавлю 037-всё нормально,373-движение.

я занимался эвакуацией, конкретно спросил сан.инструктора ПСС о таких странных обозначениях. Он сказал что 200 - вес в дереве(гробу), 300 - вес с водой, значит не один с людьми.

021 был в Афгане, после в РФ стал 200.Сам цинки возил, 200 потому что просто так решили, весит как правило под 150, это если не там не опилки с пеплом в смеси, или не обгоревший, обгорелые они все легкие и как близнецы.В МЧС своя номеровка грузов, там цинки под другими кодами.

Уточняю профессионально:021 - военно-полевая кодировка. Груз 100 - покойник (ребёнок) - гроб (доски)+ цинк.Груз 200 - покойник (взрослый) - гроб (доски) + цинк.Упомянутый груз никогда НЕ взвешивается, так как это считается кощунством.Данная кодировка применялась как в ВВС, так и в Аэрофлоте.Груз 300 - раненный (условно 100 кг) + 2 сотрудника медперсонала (условно 2х100 кг)Кодировка грузовой документации НЕ Союзная, а Международная, так как авиация СССР всегда была членом ИКАО и ИАТА. Нарушения не допускались. В качестве безопасности суверенитета СССР, применялся бортовой частотный пеленг-автоответчик "роза" (свой-чужой), для чёткости работы ПВО.

Скорее всего соглашусь с цитатой Agarvaen

Груз 200 - покойник (взрослый) - гроб (доски) + цинк.Упомянутый груз никогда НЕ взвешивается, так как это считается кощунством.Данная кодировка применялась как в ВВС, так и в Аэрофлоте

Мда, такую ню замутили =) Кто-то с горя уже собрался на болото, а ведь просто спросили: "Груз 200 и 300 почему именно так называется?"

По Афганистану 79-81. Не слышал тогда понятия "груз 200", тем паче "300". Даже когда нас вывозили в Падольский госпиталь, как позже сказали бы, "300"-тыми, было передано внутренней кодировой.
Позже прижилось - "200" (вроде от веса), ещё позже - "300". Далее - из уст в уста... Тем паче, что все, кто работал на радиообмене знает о том, что все ситуации кодируются дополнительно...

beerrat пишет:

По Афганистану 79-81. Не слышал тогда понятия "груз 200", тем паче "300". Даже когда нас вывозили в Падольский госпиталь, как позже сказали бы, "300"-тыми, было передано внутренней кодировой.
Позже прижилось - "200" (вроде от веса), ещё позже - "300". Далее - из уст в уста... Тем паче, что все, кто работал на радиообмене знает о том, что все ситуации кодируются дополнительно...

200 - Ориентировочный вес тела взрослого человека + гроб + цинк.
300 - Вес тела на носилках + 2 сопровождающих из медперсонала.


Это ты сам придумал или из какова-то источника (надёжного)!!???

Да нет, все правильно. Только ещё у 200-х забыли упомянуть транспортную тару стандартого
размера. Всё это действительно пошло от летчиков и необязательно военных, и вертолетчики,
эвакуирующие раненых и убитых в бою, уж точно не причем.
Это информация для членов экипажа воздушного судна, ответственных за погрузку и центровку
самолета/вертолета. Потому как, в случае гражданского самолета, в салоне необходимо оборудовать
место для носилок и сопровождающих. Ну, а двухсотого, соответственно, в отсек для багажа :(
Вобщем грузовая рутина, но перекочевала в обиходную речь. :(

Груз 200 - это типовая форма (N 200) документа, сопровождавшего труп. Для раненого - форма N 300

Отвечу то что было в 1-ую чеченскую 200-мертвый, 300-легкораненный, 100-тяжелораненный, "черный тюльпан - борт для перевозки груза 200. Такая транскрипция шла с середины 95 года и в федеральных войсках и у МВД.

Сори забыл уточнить - "черным тюльпаном" называли не только авиаборта, но и транспорт для перевозки.

при перевозке на гражданском борту выдают накладную,где на англицком,в переводе на руссишь написано-человеческое тело. вес 200 кг.

и пускай там будет 160 кг или 250,вес один хрен напишут 200. и денежку возьмут согласно тарифа за 200 кг

Груз 200 - это типовая форма (N 200) документа, сопровождавшего труп. Для раненого - форма N 300

Отвечу то что было в 1-ую чеченскую 200-мертвый, 300-легкораненный, 100-тяжелораненный, "черный тюльпан - борт для перевозки груза 200. Такая транскрипция шла с середины 95 года и в федеральных войсках и у МВД.

Сори забыл уточнить - "черным тюльпаном" называли не только авиаборта, но и транспорт для перевозки.

Перевозочный документ- “вид отправки: гроб с телом воина МО, количество мест 0001, вес 00300 кг, сумма за наличные 000000 руб., объявленная ценность – 000000 руб.”