На вооружение частей спецназа поступит «ганшип» на базе Ми-8 - Ми-8АМТШ-ВН.

Транспортно-боевой вертолет сможет не только перевозить бойцов, но и поддержит их огнем В нынешнем году российский спецназ получит настоящий «летающий танк» — уникальный боевой вертолет с индексом Ми-8АМТШ-ВН. Его испытания намечены на осень. Новинка сможет не только перевозить бойцов спецназа, но и поддерживать их огнем. В самом тяжеловооруженном варианте машина будет нести до четырех сверхдальнобойных ракет «Гермес», до восьми сверхзвуковых «Атак» или до двух тонн авиабомб. Боевая нагрузка позволит вертолету поражать наземные, морские и воздушные цели на расстоянии до 20 км. А современная авионика, оптико-электронные системы, радары и тепловизоры обеспечат круглосуточное и всепогодное применение. В такой технике давно нуждались подразделения специального назначения, уверены эксперты.

Два прототипа.
Испытания первых прототипов нового транспортно-боевого вертолета запланированы на осень 2020 года. Скорее всего, тестирование пройдет в Центре боевой подготовки и переподготовки лётного состава армейской авиации в Торжке, сообщили «Известиям» источники в Минобороны. Решение об инициативной разработке вертолета для Сил специальных операций (ССО) завод имени Миля принял в 2017 году. В мае 2018-го опытно-конструкторская работа под обозначением «Сапсан» была одобрена оборонным ведомством. На эти цели уже выделено свыше 800 млн рублей. Контракт на первые 10 машин был подписан с холдингом «Вертолеты России» на форуме «Армия» прошлым летом.
Первый образец в варианте с неуправляемым вооружением должен быть завершен в начале 2020-го. Второй прототип — в варианте с полным арсеналом управляемых ракет — планируется передать ССО ближе к концу года.

Арсенал «Сапсана».
В тяжеловооруженный и бронированный «летающий танк» превратят легедарный Ми-8. С увеличенной боевой нагрузкой вертолет заметно потяжелеет. Для компенсации дополнительного веса машину оборудуют более мощной модификацией двигателя, чем ставят на Ми-8АМТШ сегодня. По своей огневой мощи «Сапсан» превзойдет даже нынешние ударные вертолеты. Одним из типов вооружений для него заявлено «изделие 305». Ранее в открытых источниках появилась информация, что под этим обозначением скрывается перспективная сверхдальнобойная управляемая ракета «Гермес-А» с дальностью до 20 км. Это вдвое больше, чем у любых других вертолётных ПТУР, имеющихся сейчас на вооружении ВКС. Такими боеприпасами ещё только планируется оснастить модернизированные Ка-52М и Ми-28НМ.
Универсальный вертолет, сочетающий широкие боевые и десантные возможности, жизненно необходим подразделениям ССО и спецназа, уверен зампредседателя Союза десантников России полковник Валерий Юрьев. По словам эксперта, в Афганистане, доставив бойцов к месту назначения, Ми-8, как правило, уходили. Прикрывали десантирование обычно пара вертолетов Ми-24, которые выстраивались в «карусель».
«Современный вертолет должен иметь достаточную огневую мощь, большой боекомплект и хорошие транспортные возможности, — добавил Валерий Юрьев. — Желательно, чтобы он высадил группу, а затем, пока бойцы подходят в назначенное место, начал уничтожать объекты. Нужен своего рода летающий танк. Это эффективнее, чем поддерживать бойцов из БМП или танков — с воздуха лучше видно обстановку. Но такая машина должна иметь достаточно мощный двигатель».
«Ми-8 — уникальный вертолет, потенциал которого далеко не исчерпан», - уверен заслуженный летчик-испытатель Герой России Игорь Маликов.
«При необходимости из него можно сделать всё что угодно, в том числе и универсальный транспортно-боевой вертолет, — рассказал он «Известиям». — С учетом многочисленных локальных войн, которые идут сейчас в мире, нам очень нужна такая машина, чтобы защитить наших ребят».
Кроме дальнобойных «Гермесов» новый «Сапсан» сможет применять и обычные для ударных вертолётов ПТУР 9М120 «Атака» в вариантах с кумулятивной, осколочно-фугасной и термобарической боевой частью. Их дальность составляет порядка шести километров. Помимо управляемых ракет Ми-8АМТШ-ВН оснастят обычным для военно-транспортных машин набором из блоков неуправляемых реактивных снарядов, крупнокалиберных пулеметов, подвесных контейнеров с авиационными пушками и автоматическими гранатомётами. Сможет он применять и авиабомбы калибром от 50 кг до 500 кг. В самом тяжеловооруженном варианте вертолет будет нести до четырех дальнобойных «Гермесов», до восьми «Атак» или до 2 т авиабомб. Один из вариантов подвески боеприпасов предполагает использование четырех современных ракет воздух-воздух малой дальности «Верба».
Отдельная часть опытно-конструкторской работы — создание дополнительной защиты. Грузовая кабина «Сапсана» получит быстросъемное бронирование, спасающее от стрелкового оружия. Серийные Ми-8АМТШ имеют защиту только для пилотов, задней пулеметной установки и жизненно важных систем. В новой модификации броней прикроют и спецназовцев.

При любой погоде.
Возможность работать в любое время суток и при любой погоде вертолету придаст новейшая обзорная оптико-электронная станция ГОЭС-321МК с тепловизионным каналом. Сейчас такие устанавливают на ударный Ми-35М. От него же возьмут и обзорно-прицельную систему ОПС-24Н-1Л с лазерной системой наведения ракет. Она необходима новой боевой машине, чтобы использовать весь свой впечатляющий арсенал управляемых ракет. Всё радиоэлектронное оборудование будет объединено бортовым комплексом ИБКВ-17ВП. Кабина пилотов, как и положено современному вертолету, у модернизированного Ми-8 полностью «стеклянная» с четырьмя большими многофункциональными индикаторами. Приборы адаптированы для использования с очками ночного видения. Для защиты от переносных зенитных ракетных комплексов предусматривается установка станции оптико-электронного подавления Л370В35МС из семейства «Витебск». В состав опционального оборудования включена аппаратура приема и обработки информации от беспилотников, бортовая радиолокационная станция и аппаратура предупреждения о РЛС облучении.

Тактика применения вертолетов огневой поддержки армии США

 

Вертолеты огневой поддержки предназначены для борьбы с танками, бронетранспортерами и другими важными объектами на поле боя, а также для охраны и сопровождения транспортно-десантных вертолетов. 

 

Иностранные военные специалисты считают, что в борьбе с бронетанковыми частями и подразделениями противника они обладают большими возможностями, чем другие противотанковые средства. 

Ударные вертолеты эффективны также против скоплений мотопехоты противника и незаменимы в борьбе с партизанами.

В армии США функции огневой поддержки могут выполнять многоцелевые ударные, ударные, легкие ударные, противотанковые, и разведывательно-ударные вертолеты. 

К ним относятся различные модификации вертолета AH-1 «Кобра», AH-64 «Апач», MH-58D «Комбат Скаут», OH-58D «Кайова», MH-6 «Литтл Берд».

Ко всем вертолетам, предназначенным для выполнения задач огневой поддерж­ки, предъявляются повышенные требования по маневренности, устойчивости в режи­ме висения, нормальной работе антиобледенительных и уменьшающих шумы уст­ройств н т.д.

Состав и применение вооружения вертолетов огневой поддержки

В состав вооружения вертолетов огневой поддержки ВС США входят: УР «воздух-земля» (в том числе с ГСН, работающей на излучение РЛС противника), ПТУРС «Toy» и «Хеллфайр», неуправляемые реактивные снаряды (НУРС), встроенные и подвесные пушечные установки, пулеметы. Система управления оружием включает: лазерный дальномер, инфракрасную аппаратуру, телевизионную камеру и нашлемные прицелы летчика и стрелка.

Специалисты считают, что точность поражения цели неуправляемыми ракета­ми зависит от правильного учета скорости ветра, величины ошибок в момент их пуска и угловой скорости движения вертолета при прицеливании. Наилучшая кучность стрельбы неуправляемыми ракетами с вертолета, летящего со скоростью 165 км/ч, достигается при поражении целей на больших дальностях. Пуски НУР на малых высотах полета и на небольшие расстоя­ния дают сильно растянутую зону поражения, хотя боковое рассеивание остается почти постоянным.

Управляемые снаряды «Toy», «Хот» и «Хеллфайр» применяются главным образом по одиночным бронирован­ным целям, а неуправляемые ракеты и пушки — по скоплениям живой силы.

Организация подразделений и частей вертолетов огневой поддержки

Большое внимание в армиях стран НАТО уделяется организационному во­просу — формированию частей и подразделений вертолетов огневой поддержки. В настоящее время армейская авиация США организована в вертолетные бригады. Мaтeриaл cooбщeствa «Unfаir Аdvаntаgе». Типовая структура бригады армейской авиации США включает: разведывательно-ударный, ударный батальоны, батальон поддержки и легкий ударно-разведывательный эскадрон. Вертолетная бригада может применять вертолеты массированно: одновременно 100 и более машин. В составе бригады отмечается большой удельный вес разведывательных вертолетов (свы­ше 30% числа боевых машин). Американские специалисты считают, что верто­леты огневой поддержки не должны искать объекты, а точно выходить на заранее разведанные цели.

Военные специалисты США и НАТО считают, что огневая поддержка сухопутных войск противотанковыми вертолетными бригадами (полками) должна осуществлять­ся в тесном взаимодействии не только с наземными соединениями и частями, но и с тактической авиацией, самолеты которой будут обеспечивать боевые действия вер­толетов — ставить радиоэлектронные помехи, наносить отвлекающие удары для маскировки выдвижения вертолетов к цели, а также прикрывать их от атак истребителей противника.

По взглядам командования армии США, боевые вертолеты могут играть существенную роль в ходе наступательной и оборонительной операции, так как они способны обнаруживать и наносить массированные удары с воздуха по бронетанковым и механизированным частям и подразделениям.

В настоящее время считается более целесообразным применять боевые верто­леты массированно — звеньями, ротами, батальонами и бригадами. Рота боевых вертолетов будет использоваться командирами частей прежде всего в маневренных видах боя совместно с танковыми и мотопехотными подразделе­ниями. Действия вертолетов небольшими группами, например по два боевых вертоле­та и вертолета-разведчика против одной наземной цели, как то было в локальных войнах, в крупномасштабных боевых действиях считаются малоэффективными.

Тактика применения вертолетов огневой поддержки

 

При ведении боевых действий необходимо концентрировать усилия вертолетов огневой поддержки точно так же, как сосредоточивать огонь танков и артиллерии при нанесении главного удара в бою (операции). Для этого требуется детально разработать боевые действия (осо­бенно в сложных метеорологических условиях, ночью) и иметь специальные верто­летные части. Объем огневой поддержки сухопутных войск будет зависеть в основ­ном от количества поступивших заявок, наличия сил и средств, установленной оче­редности использования вертолетов, а также метеорологических условий.

 

Типовой состав тактической группы боевых вертолетов может включать до шести — восьми боевых и трех-четырех разведывательных вертолетов. Действия такой груп­пы будут состоять из трех этапов: обнаружение противника, маневрирование для сближения и осуществление удара в решающий момент и в заданном месте.

Особенно благоприятные условия для нанесения ударов вертолетами могут быть при действиях на холмистой местности. 

Например, в ходе учений проигрывался порядок действия группы (три разведывательных и семь боевых вертолетов), на­носящей удар по танковой колонне противника (Рис. 1). 

Получив сигнал целеуказа­ния, командир группы, находящийся на разведывательном вертолете, скрытно сближается с колонной танков, оценивает обстановку и принимает решение (опре­деляет направление ударов, исходные рубежи для атаки и огневые позиции). За­тем он ставит задачи экипажам вертолетов огневой поддержки, находящимся на исходном рубеже для атаки. Группа делится на две подгруппы (в каждой один раз­ведывательный вертолет). После чего, используя складки местности и различные объекты, они на малой высоте скрытно выдвигаются на огневые позиции с таким расчетом, чтобы охватить танковую колонну с двух сторон. В этот момент за против­ником ведут наблюдение разведывательные вертолеты подгрупп или командир группы.

Сблизившись на дистанцию 3 – 3,5 км, по команде командира экипажи верто­летов огневой поддержки последовательно в каждой подгруппе открывают огонь по заранее распределенным целим. В первую очередь поражаются самоходные зенит­ные установки, для чего используются ракеты с головками самонаведения на рабо­тающую РЛС, а затем в установленной последовательности наносятся удары и по другим целям. После первой атаки командир группы принимает новое решение и указывает экипажам боевых вертолетов другое направление, стремясь, чтобы пов­торный удар был также неожиданным. Мaтeриaл cooбщeствa «Unfаir Аdvаntаgе». При отсутствии плотного зенитного огня противника атака может быть повторена с первоначального направления. Группа действует но целям до полного израсходования ракет. Считается, что местность не всегда позволяет выбрать удобные огневые позиции для группы из десяти и более вертолетов. В этом случае командир может перейти к эшелонированным действиям мелких подгрупп (пар).

 

При нанесении ударов по мотопехоте группа вертолетов огневой поддержки будет применять несколько иной порядок действий. Например, уточнив местоположение выдвигающихся мотопехотных частей противника (Рис. 2), командир группы организует демонстративный отвлекающий удар двумя-тремя вертолетами по второстепенной цели с одновременной постановкой дымовой завесы на одном из флангов. 

В момент пуска управляемых снарядов вертолетами демонстративной подгруппы ударная (основная) группа (четыре и более вертолетов) с дистанции в 2,5 км и более залпом выпускает до 300 неуправляемых ракет по сосредоточению живой силы противника, накрывая значительную площадь. Прицеливание и пуск НУР занимает мало времени, и вертолеты ударной группы сравнительно короткое время находятся под воздействием средств ПВО противника. Демонстративная под­группа может в это время повторять удары.

В армии США танковые и мотопехотные подразделения, как правило, используются совместно с вертолетами огневой поддержки. Использование таких смешанных групп считается особенно эффективным при про­ведении контратак, во время сдерживающих действий или в оборонительном бою.

Командования армий США и других стран НАТО большое внимание уделяют вопросу уменьшения потерь армейской авиации от зенитного огня противника. При выполнении боевых задач вертолетные подразделения стремятся избегать полетов над территорией противника, осуществляется тщательное их взаимодействие со сво­ими средствами ПВО, полевой артиллерией и тактической авиацией.

Боевая подготовка и техническое оснащение армейской авиации ВС США позволяют ей уверенно действовать в ночное время. Однако считается, что наиболее целесообраз­но применять ночью небольшие группы, например из двух вертолетов (разведыва­тельный и огневой поддержки). Эффективна выдача целеуказаний ударным вертолетам наземными подразделениями путем подсветки цели лазерными целеуказателями.