Дистанционно управляемое оружие (дроны) и борьба с ними

Мобильный комплекс «Рать» для борьбы с БПЛА

Многофункциональный мобильный комплекс предназначен для обнаружения и классификации беспилотных летательных аппаратов, подавления их радиоэлектронных средств СВЧ излучением, физическое уничтожение лазерными средствами поражения. 

Все оборудование интегрировано в единую интеллектуальную систему сбора, обработки и отображения информации. Основные элементы и комплектующие комплекса «Рать» монтируется на оригинальном бронированном шасси СБА-70К2, собранном фрязинскими инженерами компании «Булат», в котором использованы серийные комплектующие российского автопрома, в том числе детали и узлы автомобиля КаМАЗ. 

Дополнительно на автомобиле установлен обзорно-поисковый прибор для наблюдения и управления техникой в условиях нулевой видимости. 

Комплекс обеспечивает круглосуточное сканирование воздушного пространства в автоматическом режиме без участия человека. Данные от средств обнаружения и наблюдения поступают на центральный пульт управления. Система обрабатывает параметры цели и предлагает оператору несколько вариантов дальнейших действий. 

РЛС способна обнаружить БЛАс эффективной поверхностью отражении 0,01 кв.м и скоростью до 200 км/ч. Используя радар и оптико-локационную станцию, бронированная трехосная машина может обнаруживать даже миниатюрные коммерческие дроны практически в любых погодных условиях на расстоянии до 3,5 км. 

На боевой машине «Рать» установлен макет лазерной установки. Сама лазерная система мощностью 1,5 кВт пока еще находится в разработке. Но уже известно, что она сможет бороться с «вражескими» БЛА на дальности в 1 км. При этом происходит не только ослепление оптики дрона, но и физическое разрушение этого летательного аппарата. Разрабатывается боевой лазерный комплекс «Рать» специалистами Научно-производственного предприятия «Исток» имени А.И. Шокина, информирует Российская газета. 

Как объяснил главный конструктор комплекса «Рать» Михаил Судариков, в системе предусмотрены и резервные средства борьбы с БЛА. Если все имеющиеся средства с ними не справятся, то в машине имеется ручной комплекс подавления беспилотных аппаратов, который их добьет уже с минимальной дальности.

В отличие от зенитных ракетных или артиллерийских комплексов, мобильный противодронный комплекс «Рать» может безопасно защищать небо над городами и гражданскими объектами в мирное время.

Состав комплекса: 
• Бронеавтомобиль СБД-70К2 
• РЛС обнаружения 
• Система направленного радиоэлектронного подавления 
• Комплекс автоматического распознавания и подавления телекоммуникационных каналов управления 
• Система неправленого лазерного уничтожения 
• Оптико-электронная обзорно-поисковая система 
• Единая интеллектуальная бортовая система боевого управления, обеспечивающая интеграцию, обработку и отображение информации 

Шасси: бронированный автомобиль СБА-70К2 
Запас хода: 1000 км 
Крейсерская скорость: 90 км/ч 
Колесная формула: 6×6, полный привод 
Класс защиты: Обеспечивает защиту от поражения стрелкового оружия калибром 7,62 мм (Бр5) 
Противоминная стойкость: Выдерживает подрыв взрывчатого вещества — до 4 кг в тротиловом эквиваленте, под колесом 
Дальность передвижения на пробитых колесах: до 50 км со скоростью 50 км/ч 
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 
Сканирование эфира круглосуточно в автоматическом режиме без участия человека, распознавание и подавление телекоммуникационных каналов в диапазоне 2…6 ГгЦ в сфере радиусом, км до 1,5 
Дальность обнаружения БЛА с ЭПР 0.01 кв. м и скоростью до 200 км/ч, км: 3,5 
Направленное подавление СВЧ в диапазоне 0.5…6 ГгЦ в сфере радиусом, км: до 2,5

БПЛА-трансформер Robotic Research Pegasus III

В Минобороны США Pegasus III называют «тактической, трансформируемой, и автономной роботизированной системой». Этот дрон имеет лопасти для полёта, а также гусеничное шасси для движения по земле. 

В зависимости от конфигурации Pegasus III может нести 4,5-9 кг полезной нагрузки, включая специальные манипуляторы для обезвреживания взрывоопасных предметов. При этом устройство «может пройти через стандартный дверной проём». 

Масса самой машины с батареей составляет 17 кг. Стандартный элемент питания обеспечивает до 30 минут полёта или до 8 часов работы на земле. Всё это время Pegasus III может действовать абсолютно автономно, опираясь на данные искусственного интеллекта.

Китайский разведывательный дрон-акула

Американская компания OVERWATCH DEFENSE представила барражирующий БПЛА PHOLOS VTOL UAS. 

Беспилотник может находится в воздухе до 45 минут и оснащаться как разведывательной аппаратурой с электро-оптической/инфракрасной видеокамерой, так и различными боеприпасами, позволяющими наносить точечные удары по позициям противника.

Собачки)

Китайцы создали рой дронов, способных автономно летать по густому лесу и взаимодействовать между собой.

Это те самые рои,  которые могут быть и будут использованы военных целях.

Минут 20 ждал, не пошло

8 минут назад, OldMaster сказал:

Минут 20 ждал, не пошло

исправил

19 минут назад, Drew сказал:

исправил

Спасибо! Да, серьезная разработка…

а начиналось все так безобидно

«Добрыня» — новейший дрон «Алмаз-Антея»  В Петербурге на Обуховском заводе начали выпускать беспилотники „Добрыня”, производимые из российских комплектующих. Всего четыре месяца понадобилось специалистам концерна „Алмаз-Антей”, чтобы практически с нуля запустить массовое производство квадрокоптеров. исключительно из отечественных комплектующих — от болтиков и винтиков до программного обеспечения.

Дальность управления коптером — до пяти километров, высота полета — три километра, скорость — более 120 километров в час. Но главное — он будет функционировать там, где вообще нет интернета. Всё будет зависеть от задач. До конца года будет изготовлено более тысячи экземпляров „Добрыни”. И сейчас заканчиваются испытания его старшего брата — беспилотника большего размера с расширенным функционалом. Имя ему присвоили такое же сказочное — „Горыныч”»

1. Нет ничего плохого в том, чтобы закупать иностранные дроны для своих нужд, если пока у нас не закрыты в них потребности за счет собственного производства. Как показала история с закупкой партии «Гераней», покупка себя окупила чуть более чем полностью. И если есть возможность строить завод по их производству в России с полной локализацией производства, его конечно надо строить.

2. Тем более необходимо их покупать, если есть возможность развернуть собственное их производство у себя в стране, в рамках стремления к замкнутому циклу производства ключевых вооружений. Как показала практика, идея «У нас есть деньги, зачем нам производство чего-либо, купим за границей» — изначально была порочной. Советская модель ВПК была разумной, обеспечивала полный цикл производства необходимого + за счет промышленного шпионажа получала возможность внедрять чужие разработки, не застаиваясь в рамках закрытой системы.

3. В рамках обеспечения потребностей ВС РФ, надо стремиться не только к повышению характеристик дронов (в том числе и импортных, путем их доработки), но и к удешевлению их поточного производства. Стоит отметить, что  в ходе СВО закупочная цена многих видов «Мавиков» упала в разы, за счет того, что китайские производители не только нарастили производство, но и смогли покрыть потребности российского рынка.

4. Соответственно, если стоит вопрос сборки китайских квадрокоптеров с некими отечественными доработками (это в принципе касается не только «Добрыни», но и различных вариаций китайских «Мавиков» или американских «Свитчблэйдов»), то вопрос цены имеет не меньше значение, нежели их ТТХ. Так как если у нас по факту собирают тоже самое, но существенно дороже и без перспектив снижения цены, то смысл этого производства представляется сомнительным, при наличие возможностей закупки тех же самых дронов у Китая через страны Средней Азии или по другим каналам.

6. Если же на выходе мы действительно получаем поточное производство клонов китайских дронов с перспективой снижения цены до условной заводской +15-20% (за счет завоза комплектующих и расходов на логистику), то такой проект вполне имеет право на существование. Если же цена будет задрана в разы, то вполне резонно будут появляться обвинения в том, что под прикрытием войны кто-то просто решил заработать на разнице при отверточной сборке.

7. Ну и само собой, относительно «Добрыни» важное значение имеют отзывы операторов дронов с фронта, которые за счет наработанного опыта имеют представление о том, что эффективно на фронте, а что нет.

Новый дрон от DJI

Uchebno-metodicheskoe_posobie__Ispolzovanie_bespilotnykh_letatelnykh_apparatov.pdf

Ударный беспилотник «Dragon Fly» производства Польши. Предназначен для поражения живой силы, пунктов управления, легкобронированных целей и может оснащаться кумулятивной, зажигательной, фугасной и осколочно-фугасной боевыми частями.
Скорость полета 54 км/ч, максимальная высота полета 200 метров, максимальная продолжительность полета 20 минут, масса боевой части 1,5 кг. Способен нанести удар по цели даже после обрыва связи с оператором БпЛА.

Наш боец сбил прицельным огнем из стрелкового оружия гранату сброшенную с квадрокоптера.

.... я бы сказал, что стреляли по беспилотнику  и один удачный выстрел, который мог бы сбить его, был испорчен попаданием в сброшенную гранату. 

Там на 0:01 - 0:02, ещё до сброса гранаты, видны вспышки в траншее мест с двух уже стреляют по беспилотнику и похоже попал "нижний" и мне показалось переводчик у него на автомате был, двойка проскакивала.