Судя по концовке видео, пиндосы шум подняли из-за того, что "Иван Хурс" не отвернул, а в ответ на обрезание ему носа, технично срезал корму эсминцу "Фаррагут". 

45 минут назад, Море сказал:

Судя по концовке видео, пиндосы шум подняли из-за того, что "Иван Хурс" не отвернул, а в ответ на обрезание ему носа, технично срезал корму эсминцу "Фаррагут". 

Ну, да, я так же думаю, у гражданских так выказывается пренебрежение к студенту (кадету) на мостике в отличии от штурмана, боящегося и/или не умеющего совершить маневрирование для соблюдения МПСС72.

Из серии - позовите на мостик взрослого - офицера/штурмана/навигатора. )))

Неписаное правило - уступи дорогу дураку. (правило последнего маневра)

23 часов назад, OldMaster сказал:

Вот этого не понял, пиндосы нарушили Международные Правила Предупреждения Столкновений Судов в море, 1972 г. МППСС-72 (не от большого ума) наши не суетясь и грамотно разошлись и такая необоснованная реакция? Вы в море то бывали или только на фантиках корабли видели.

На фантиках. Хотя это тут не при чём.  Или это как то влияет на наше соплежуйство или наглость пиндосов? Пинды уже не первый раз так нарушают. Это как на дороге - еду как хочу, только тут ещё проще. Полиции нет, наказать некому, да ещё корыто с ботаниками.

Мне тоже многое не нравится, СССР - да ссали, но «такую страну просрали» (с) Поздняк метаться!

но кроме понтов и вееринга пальцами - надо помнить 

Старики развязывают войну, а умирать идут молодые.

Герберт Гувер

.... мне кажется слишком много внимания уделили этому случаю, обрезать/ срезать нос/ корму - это морской шик и лихость, ну возможно резать нос судну на ходу и фулюганство. 

Есть такая книжка, 

и выдержка из нее, 

Цитата

...если командир входившего на иностранный рейд русского корабля знал о наличии в порту адмирала, то он обязательно должен был выполнить при постановке на якорь маневр, именовавшийся «срезанием кормы». Речь шла о проходе на повороте на полном ходу у самого адмиральского балкона. Особым шиком было не только не задеть флагманский корабль (а такие случаи бывали), но и ударить своим ноком (окончанием) реи о нок начальственного судна. Чем ближе корабль проскакивал от балкона — тем выше уважение и выучка команды. Если же подчиненный флагманской кормы «не резал», то следовало оправдательное объяснение причин столь возмутительного проступка. Наиболее веским оправданием была теснота, при которой опасный маневр мог привести к катастрофе с участием чужих судов.

если пиндосы "опасно лихачили",  то наши шиканули. (менее опасно :)  )

1 минуту назад, Море сказал:

.... мне кажется слишком много внимания уделили этому случаю, обрезать/ срезать нос/ корму - это морской шик, ну возможно резать нос судну на ходу и фулюганство. 

Так и я про тоже, сухопутным/береговым то этого не понять и слова обидные про флот глаголют ))))

Из СПШ саданули бы по ним для профилактики.

Корабль ПМО "Иван Антонов" направился в Средиземное море 
Корабль противоминной обороны (ПМО) "Иван Антонов" направился в Средиземное море через проливы Босфор и Дарданеллы. Об этом пишет 16 января издание "Новый Севастополь" со ссылкой на пресс-службу Черноморского флота. 
В военном ведомстве отмечают, что корабль войдёт в состав сил постоянного соединения ВМФ в Средиземном море. Это первый выход минного тральщика в дальнюю морскую зону после прибытия на Черноморский флот. 
"Иван Антонов" является первым серийным кораблём ПМО проекта 12700 "Александрит", построенным на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) в Санкт-Петербурге по проекту ЦМКБ "Алмаз". 
В состав Черноморского флота корабль был принят в январе 2019 года. Церемония прошла на главной базе Балтийского флота.

Севастополь, День ВМФ 2019 (фото форума Авиабаза)

Вот это номер!

Для Минобороны построят ещё пять танкеров типа "Академик Пашин" 
Для ВМФ России будет построено ещё пять средних морских танкеров проекта 23130. Об этом, как передаёт ТАСС, сообщил 21 января в ходе церемонии поднятия флага на головном танкере данного проекта "Академик Пашин" начальник службы вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ Сергей Епифанов. 
По его словам, соответствующее решение было принято министром обороны в 2019 году. Следующий средний морской танкер проекта 23130 должен быть передан Северному флоту в 2024 году. 
Напомним, танкер "Академик Пашин" построен на Невском ССЗ по проекту КБ "Спецсудопроект". Закладка судна состоялась в апреле 2014 года, спуск на воду – в мае 2016 года. Акт приёма-передачи судна был подписан в декабре 2019 года. 
Средний морской танкер проекта 23130 – справка 
Длина – 130 м 
Ширина – 21 м 
Осадка – 7 м 
Дедвейт – ок. 9 тыс. т 
Скорость – 16 уз 
Автономность – 60 сут. 
Экипаж – 24 чел. 
Ледовый класс – Arc4 

"Юнармеец Дагестана" впервые приступил к выполнению задач в Каспийском море 
Экипаж противодиверсионного катера "Юнармеец Дагестана" приступил к выполнению задач в Каспийском море. 
Это произошло впервые с момента включения катера в состав ВМФ в 2019 году, отмечается в сообщении пресс-службы Южного военного округа от 22 января 2020 года. 
Напомним, противодиверсионный катер "Юнармеец Дагестана" был принят в состав Каспийской флотилии 30 августа 2019 года. Катер построен на Зеленодольском заводе имени Горького. 
Противодиверсионный катер проекта 21980 (шифр "Грачонок") – справка 
Разработчик проекта – КБ "Вымпел" 
Водоизмещение – 138 т 
Длина – 31 м 
Ширина – 7,4 м 
Осадка – 1,85 м 
Скорость – 23 уз 
Дальность плавания – 200 миль 
Автономность – 5 сут. 
Экипаж – 6 чел. 
Фото: Минобороны России

Катера БК-10 и БК-16. Севастополь, бухта Казачья (фото форума Авиабаза)

Cегодня утром 15.02.2020 в торжественной обстановке во исполнение приказа МО РФ №812 на большом противолодочном корабле "Керчь" проекта 1134Б заводской номер С-2003 1974 года постройки был спущен военно-морской флаг. В составе ВМФ БПК "Керчь" прослужил 45 лет!

Торжественный ритуал спуска Военно-морского флага на противолодочном корабле "Керчь" возглавил восьмой командир БПК вице-адмирал Сергей Викторович Авраменко. На борт "Керчи" поднялись ветераны всех кораблей этого проекта. Первый, еще Советский флаг "Керчи", вместе со спущенным Андреевским переданы в музей Черноморского флота.

источник

Надеюсь ума хватит - не на иголки……

МРЗК "Угломер" ТОФ [имеет в носу торпедные аппараты, привлекается на учения с рп СпН ТОФ] (фото форума Авиабаза)

пошли "туда"

В СМИ читал, подготовка первого женского экипажа на "Раптор" идет с месяц. Пока у них БЖК, но конечно в "Рапторе" повеселее на карачках фаркопы ставить. 

Цитата

Первый экспериментальный женский экипаж патрульного катера типа "Раптор" в составе трех человек сформирован на Черноморском флоте. Как сообщили в среду, 4 марта, в пресс-службе Минобороны РФ, женщин-военнослужащих направили в Объединенный учебный центр ВМФ в Петербурге, где они должны до 27 апреля полностью пройти подготовку.

По словам главкома ВМФ России адмирала Николая Евменова, в Объединенном центре экипаж освоит технические средства катера, включая энергетическую установку, радиотехническое вооружение, системы связи и навигации, отработает навыки управления катером. Обучение пройдет в том числе на учебно-тренажерных комплексах центра.

Буквально в ближайшие дни экипаж начнет плановые тренировки по борьбе за живучесть, включающие в себя борьбу с водой и огнем, а также посадку на спасательный плотик", – рассказал Николай Евменов.

источник

Что-то мне кажется перспективы у этого эксперимента не очень, попиарят и свернут по тихому. Ну или  через годик в экипаже появятся мужики, а хитро пристроенные дочки, снова в порядке  эксперимента, станут эксперементальными командирами катеров.

Однако посмотрим, возможно не все так плохо.

... левая самая хитрая, ушла за шпангоут, правой достается от головы нижней, ну а нижней пластырь ставить нужно, но судя по тому, что вода из пробоины ей прямо в лицо хлещет - делает это она с закрытыми глазами...

Веселое это занятие, в первое время, как мазаевы зайцы в отсеке на тумбе стояли по горло в воде, и дыша остатками воздуха под подволоком, не успевали заделать пробоины и отсек заливало, а мичман - все военморы, утонули, пробуем еще раз... Научились, заделали, а мичман, а теперь с аварийным освещением... .. а теперь с реальным напором воды и аварийным освещением, а теперь матросы 1 и 2 убиты - сокращенным расчетом...  Веселуха, а вот пожары тушить не нравилось.

24 минут назад, Море сказал:

 

Однако посмотрим, возможно не все так плохо.

адмиральские дочки

ну да... экипажу нужен кок!

Посмотрел видео, стянуть не получается, это баришни оказванься аварийную струбцину ставили, а средняя мат подсовывает.  

Странно, заявляют что подготовя к апрелю, у нас в учебке, водителей малых катеров готовили по полгода, а тут за два месяца - навевает смутные сомнения в квалификации.

Видео тут

В России начато строительство второго боевого ледокола
На «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге заложен второй корабль проекта 23550 «Николай Зубов». Головной корабль проекта - «Иван Папанин» - 25 октября был спущен на воду и находится в достройке на том же заводе.
Проект 23550 – это вооруженный многофункциональный патрульный корабль с двумя полноповоротными винторулевыми колонками мощностью около 6000 кВт каждая и 1 подруливающим устройством мощностью 500 кВт. По уточненным данным он вооружен универсальным автоматическим 76-мм орудием АК-176МА, контейнерами с ракетами «Калибр-НК», двумя скоростными штурмовыми катерами «Раптор» и 1 судном на воздушной подушке «Манул». Также имеется ангар и площадка для вертолета типа Ка-27/29. 
114-метровый боевой ледокол относится к классу Arc7 и способен преодолевать льды толщиной до 1,7 метра. Экипаж корабля составляет 60 человек, имеются возможности для размещения и перевозки еще 50 человек.
Представители «Адмиралтейских верфей» сообщили также, что на предприятии запланировано строительство как минимум еще одного, третьего по счету, корабля проекта 23550. 
НА ФОТО: головной корабль проекта 23550 «Иван Папанин», октябрь 2019 года